Cabina AT Astalli

Situata a pochi passi da Piazza Venezia, in zona Campidoglio, la cabina elettrica primaria Astalli è fra le più antiche e importanti di Roma. Dal 1930 occupa parte dei sotterranei di Palazzo Astalli, residenza nobiliare del XVI secolo, e nel 1997 fu ampliata al di sotto del livello stradale.

La cabina è composta da tre sezioni principali: il punto di consegna riceve l’elettricità ad alta tensione dalla rete principale; i due trasformatori operano uno di scorta all’altro, riducendo la tensione da alta a media; il quadro MT distribuisce l’elettricità alle cabine secondarie.

A loro volta queste alimentano le linee in bassa tensione, destinate alle utenze collegate fra cui abitazioni, uffici, spazi commerciali, sedi istituzionali e monumenti.

Palazzo Astalli è un edificio storico di pregio, sul quale non si possono eseguire interventi strutturali né modifiche ai prospetti.

• L’intervento ha interessato gli angusti locali della cabina, situati nei tre livelli ipogei del palazzo e sotto la strada, e la chiostrina interna, protetta con una nuova copertura.

• Ogni componente costruttivo e impiantistico è stato realizzato su misura, per rispettare i vincoli architettonici e le particolari condizioni operative e ambientali.

• La condotta per l’espulsione di fumo e calore attraversa la stretta chiostrina per raggiungere il tetto del palazzo, a circa 40 m d’altezza.

Cefla collabora con Areti dal 2014 supportando la gestione, manutenzione e implementazione delle reti elettriche di media e di bassa tensione, compresi gli interventi di manutenzione straordinaria delle cabine primarie e secondarie. L’obiettivo è offrire un servizio sempre più completo nei tempi richiesti dalle esigenze di Areti e degli utenti.

La riqualificazione antincendio della cabina Astalli è stata condotta nel rispetto delle norme tecniche vigenti, secondo un dettagliato progetto orientato sia alla prevenzione dei rischi, sia all’allestimento di impianti di rilevazione e spegnimento allo stato dell’arte, in presenza di vincoli significativi.

L’unico compartimento preesistente è stato suddiviso in diversi locali, tutti protetti da pareti e porte ignifughe REI 120 realizzate con pannelli in calcio-silicato, che garantiscono resistenza meccanica, tenuta e isolamento termico. Per fronteggiare le condizioni d’emergenza la cabina è equipaggiata con impianti di ventilazione meccanica, per rinnovo igienico ed estrazione forzata dell’aria.